Перебои в работе двигателя

1. «Чихание» в карбюраторе :

а) недостаточный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора
б) засорение жиклеров карбюратора
в) переобогащение горючей смеси

Двигатель не развивает полной мощности

1. Автомобиль не развивает максимальной скорости и плохо « тянет »:
а) недостаточное наполнение цилиндров двигателя горючей смесью из-за
неполного открытия дроссельных заслонок
б) не работает экономайзер

в) недостаточная подача бензина в поплавковую камеру карбюратора
г) засорение топливных жиклеров карбюратора
2. Автомобиль не развивает максимальной скорости или движется рывками
из-за неисправности пневмоцентробежного ограничителя частоты вращения:
а) неправильная регулировка ограничителя максимальной частоты вращения
( малая частота вращения коленчатого вала двигателя )
б) ослабление крепления жиклеров ограничителя или отвертывание их
в) ослабление пружины ограничителя

г) заедание клапана датчика в закрытом положении или загрязнение седла
клапана

д) загрязнение соединительных трубок датчика и исполнительного механизма
ограничителя частоты вращения

Плохая приемистость двигателя

1. При резком открытии дроссельных заслонок двигатель очень медленно
увеличивает частоту вращения коленчатого вала или останавливается ( при
плавном открытии дроссельных заслонок двигатель работает нормально )
из-за недостаточной производительности ускорительного насоса:
а) засорение распылителя ускорительного насоса

б) сильный износ манжеты поршня ускорительного насоса или ее коробление
в) заедание поршня или штока привода ускорительного насоса
г)   нарушение   герметичности  обратного  клапана  или   заедание
нагнетательного клапана ускорительного насоса

Повышенный расход бензина

1. Высокий или низкий уровень бензина в поплавковой камере. Переполнение
поплавковой камеры

2. Нарушение работы привода экономайзера или не герметичность его
клапана