Чистка воздушного фильтра. Чтобы снять фильтр, надо отвернуть винт-барашек и вынуть крышку с фильтрующим элементом. Затем снять повода и, отвернув гайку крепления кронштейна, снять корпус. Корпус фильтра надо промыть керосином. Уровень наливаемого масла - 0,55 л. Фильтрующий элемент также следует промыть в керосине. После того как керосин стечет, надо окунуть элемент в чистое масло. Для заливки воздушного фильтра можно использовать отработавшее отстоявшееся моторное масло. Во избежание подсоса запыленного воздуха при сборке и установке фильтра необходимо убедиться в правильном положении прокладок. Чистка топливного насоса. Чистка состоит в промывке сетчатого фильтра. Для того, чтобы вынуть фильтр, надо снять крышку головки. Рекомендуется периодически проверять давление и разрежение, создаваемое насосом. Это позволит предупредить перебои в подаче топлива из-за неисправности насоса. Давление проверяют на работающем или вращаемом от стартера двигателе. Давление насоса должно быть равно 175-225 мм рт. ст., а разрежение - не менее 350 мм рт.ст. при 240 об/ мин коленчатого вала двигателя. После остановки двигателя давление или разрежение должно снижаться медленно, что свидетельствует о герметичности клапанов. Разбирать топливный насос следует только в случае его неисправности, так как при разборке могут быть повреждены клапаны или могут возникнуть другие неисправности. Наиболее часто повреждаются диафрагмы и нарушается герметичность клапанов. Проверка пневмоцентробежного ограничителя числа оборотов. Заедание вращающихся и движущихся деталей в центробежном датчике и механизме управления дроссельными заслонками не допускаются. Клапан центробежного датчика должен быть герметичен. Датчик совместно с диафрагменным механизмом управления дроссельными заслонками должен обеспечивать необходимое ограничение числа оборотов двигателя. При работе ограничителя числа оборотов двигателя не должно наблюдаться самопроизвольного увеличения числа оборотов коленчатого вала. Начало и конец срабатывания ограничителя должны соответствовать заданным пределам. Герметичность клапана центробежного датчика проверяют при разрежении, равном 1000 - 1100мм вод. ст., в течение не менее 30 сек. За это время падения разрежения не должно быть . При проверке, а в случае необходимости при настройке пневмоцентробежных ограничителей рекомендуется сначала проверить ротор центробежного датчика, а затем герметичность диафрагмы и пропускную способность жиклеров диафрагменного механизма в сборе. •