Постановка транспортної задачі



……………………………………………………………………………………………
Матриця вихідних даних транспортної задачі
Постачальники
С п о ж и в а ч і
Запаси


B1
…
Bj
…
Bn


А1
c11
…
c1j
…
c1n
a1

…
…
…
…
…
…
…

Аi
ci1
…
cij
…
cin
ai

…
…
…
…
…
….
…

Аm
cm1
…
cmj
…
cmn
am

Потреби
в1
…
ві
…
вn



...................................................................................................................................
Математична модель транспортної задачі

Таблиця поставок
Постачальники
С п о ж и в а ч і
Запаси


B1
…
Bj
…
Bn


А1
c11
…
c1j
…
c1n
a1


x11

x1j

x1n


…
…
…
…
…
…
…

Аi
ci1
…
cij
…
cin
ai


xi1

xij

xin


…
…
…
…
…
….
…

Аm
cm1
…
cmj
…
cmn
am


xm1

xmj

xmn


Потреби
в1
…
ві
…
вn



……………………………………………………………………………………..
Постановка задачі. Для будівництва чотирьох доріг використовується гравій з трьох кар’єрів. Тижневі запаси гравію у кожному з кар’єрів дорівнюють 50, 30 і 10 тон. Тижневі потреби у гравію для будівництва кожної з доріг відповідно дорівнюють 30, 30, 10 і 20 тон. Тарифи перевезень (у грошових одиниця) 1 тони гравію з кожного з кар’єрів до кожного будівництва відомі і задані наступною матрицею
.
Скласти такий план перевезень гравію з кар’єрів до об’єктів будівництва, при якому будуть задоволені усі потреби будівництва при мінімальній загальній вартості усіх перевезень.
Визначення початкового опорного плану методом північно – західного кута
Постачальники
С п о ж и в а ч і
Запаси



B1


B2


B3


B4




1

1
2

2


4


1


A1

30


20







50



















2
3

3
4

1
5

5


A2




10


10


10

30



















3


2


4
6

4


A3










10

10
















Потреби

30


30


10


20




Матриця планування
Цільова функція
Визначення початкового опорного плану методом мінімального елемента
Постачальники
С п о ж и в а ч і
Запаси



B1


B2


B3


B4




1

1


2


4
2

1


A1

30








20

50



















2
5

3
4

1
3

5


A2




20


10


0

30



















3
6

2


4


4


A3




10







10
















Потреби

30


30


10


20




Матриця планування
Цільова функція
………………………………………………………………………………….......
Оптимізації опорного плану методом потенціалів
1–е наближення
j
B1
B2
B3
B4
Запаси

i


(1


(2


(3


(4







1


2


4


1


A1
(1

30

-
20




+


50





















2


3


1


5


A2
(2



+
10


10

-
10

30





















3


2


4


4


A3
(3










10

10

















Потреби

30


30


10


20




2-е наближення
j
B1
B2
B3
B4
Запаси

i


(1


(2


(3


(4







1


2


4


1


A1
(1

30

-
10




+
10

50





















2


3


1


5


A2
(2




20


10




30





















3


2


4


4


A3
(3



+





-
10

10

















Потреби

30


30


10


20




3–е наближення
j
B1
B2
B3
B4
Запаси

i


(1


(2


(3


(4







1


2


4


1


A1
(1

30


0





20

50





















2


3


1


5


A2
(2




20


10




30





















3


2


4


4


A3
(3




10







10

















Потреби

30


30


10


20




Матриця планування
Сумарні транспортні витрати :
Таблична модель перед розв’язанням задачі

Діалогове вікно інструменту Поиск решения

Таблична модель після розв’язання задач